TYRON破碎機的新混合動力版本擴充了HAAS產品系列，提供了一個移動的電動版本。堅固的雙軸初級破碎機TYRON 2000 XL 2.0混合動力版本具有280 kW的主驅動力，用於破碎動力來源。柴油發電機提供43 kW的功率，用於提供履帶動力。
與移動和固定版本一樣，兩個破碎軸獨立驅動。軸速、旋轉方向和反轉時間可以根據材料隨時調整。 通過避免纏繞電線和長纖維材料，最大化了破碎量能。
混合動力設計旨在實現最大破碎性能。由於其高效能，電動機在能源效率方面相比柴油發動機具有顯著優勢。與柴油液壓相比，最多可節省70%的能源成本。